So sánh Lu Hamm và Lu Dynapac – Đâu là lựa chọn tối ưu cho nhà thầu Việt Nam?

1. Lịch sử hình thành hai thương hiệu

Hamm (Đức) là thương hiệu có lịch sử hơn 145 năm, thuộc tập đoàn Wirtgen Group – thành viên của John Deere(Mỹ). Hamm được biết đến là hãng đầu tiên trên thế giới sáng tạo công nghệ rung siêu âm trong xe lu, đồng thời cũng là nhà sản xuất đồng bộ toàn bộ hệ thống thủy lực, trống rung, bơm – motor – khung gầm tại chính nhà máy ở Tirschenreuth (Đức).

Trong khi đó, Dynapac (Thụy Điển) ra đời năm 1934, hiện thuộc Tập đoàn Fayat (Pháp). Dynapac có thế mạnh về máy trải nhựa và lu tĩnh, tuy nhiên mảng lu rung hạng nặng vẫn được đánh giá là kém đồng bộ hơn do nhiều linh kiện chính được mua ngoài, đặc biệt là bơm và motor thủy lực từ các hãng thứ ba.

---

2. Giá trị cốt lõi – Hamm vượt trội ở sự đồng bộ

Điểm khác biệt lớn nhất giữa hai thương hiệu nằm ở “hệ thống thủy lực cốt lõi”.

• Hamm: Toàn bộ bơm rung, motor rung, van điều khiển và trống lu đều do Hamm Đức tự sản xuất. Nhờ vậy, xe hoạt động êm hơn, ổn định hơn, đạt tần số rung 2.200 nhịp/phút – cao nhất thế giới hiện nay.

• Dynapac: Sử dụng bơm thủy lực từ hãng Kawasaki (Nhật), motor từ các nhà cung cấp bên ngoài. Do đó, hệ thống không đạt mức đồng bộ tuyệt đối, độ ổn định rung và tuổi thọ không bằng Hamm khi làm việc cường độ cao.

Kết quả thực tế cho thấy:
Xe lu Hamm đạt K98 nhanh hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn 10–15%, và ít hỏng vặt hơn trong quá trình thi công.

---

3. Các model phổ biến tại Việt Nam

Hãng Hamm:

• Hamm HC119 / HC119i – Trọng lượng 11 tấn, thay thế cho dòng 3410, tiêu chuẩn khí thải EU Stage V.

• Hamm HC129 / HC129i – Dòng 12 tấn mạnh mẽ, được nhiều nhà thầu cao tốc lựa chọn.

• Hamm 3412, 3410, 311D (2 cầu) – Các model truyền thống, bền bỉ, phổ biến tại Việt Nam hơn 15 năm.\

Hãng Dynapac:

• Dynapac CA25D, CA30D, CA35D – Dòng lu rung trung bình, được nhập khẩu từ Ấn Độ và Trung Quốc.

• CA385D và CA4600D – Dòng lớn hơn nhưng ít được dùng do chi phí cao, phụ tùng khó tìm.

---

4. Phụ tùng và dịch vụ sau bán hàng

Về phụ tùng, Hamm chiếm ưu thế rõ rệt tại Việt Nam.

• Vitrac – Đại lý độc quyền Hamm tại Việt Nam, có hệ thống kho phụ tùng tại Hà Nội, Đà Nẵng, Đồng Nai và Nghệ An, luôn sẵn hàng các chi tiết cốt lõi như bơm rung, motor rung, lọc, dầu, bạc đạn trống rung, dây curoa…

• Trong khi đó, phụ tùng Dynapac thường phải đặt hàng qua trung gian, thời gian chờ lâu (7–20 ngày), giá cao và không đồng nhất giữa các đời máy.

Dịch vụ sau bán hàng của Hamm được đánh giá tốt nhất thị trường, với kỹ thuật viên hãng đào tạo trực tiếp, có thể bảo dưỡng định kỳ tận công trình.

---

5. Giá trị bán lại và độ bền

Xe lu Hamm có giá trị bán lại cao nhất trong phân khúc, đặc biệt là các model 3410, 3412 và HC119.
Nguyên nhân là vì Hamm nổi tiếng bền, ít hỏng vặt, và dễ thanh lý lại cho nhà thầu khác.
Còn Dynapac thường mất giá nhanh hơn, do ít người sử dụng, phụ tùng hiếm, và chi phí bảo trì cao hơn.

---

6. Kết luận: Hamm – Lựa chọn của các dự án trọng điểm quốc gia

Nếu Dynapac phù hợp cho các công trình vừa và nhỏ, thì Hamm chính là lựa chọn số 1 cho các dự án cao tốc, sân bay, khu công nghiệp.
Với độ đồng bộ vượt trội, công nghệ rung siêu âm độc quyền, phụ tùng sẵn có và dịch vụ hậu mãi chuẩn hãng, Hamm luôn là biểu tượng của chất lượng và hiệu quả thi công cao nhất tại Việt Nam.

Liên Hệ SĐT Để Biết Thêm Phụ Kiện, Khuyến Mại Tặng Lọc Kèm Theo, Chính Sách Ngân Hàng Trả Góp 

CÔNG TY CP TỔNG CÔNG TY VĨNH PHÚ