LU HAMM HC129 ƯU ĐIỂM NỔI BẬT

Lu HAMM HC129 là dòng sản phầm mới, với nhiều cải tiến giúp người vận hành láy máy an toàn và hiệu quả hơn nhiều so với các dòng máy tương đương

Xe được trang bị đầy đủ các chức năng như: tay điều khiển ở vị trí tối ưu (1), nút dùng khẩn cấp (3), bảng mạch trung tâm (5).

Tay ga động cơ 3 chế độ: MIN, ECO, MAX (2).

Ngoài ra khu vực vận hành của  lu Hamm HC 129 còn được trang bị khe cắm USB 12 V (6) và khay đựng ly (4).

Bảng điều khiển chính của Hamm HC 129 gồm các chức năng được thiết kế rõ ràng, ngôn ngữ trực quan, dễ hiểu.

1. Hiển thị chế độ ECO – 2. Chế độ di chuyển – 3. Hiển thị – 4. Kiểm soát di chuyển, chọn giữa tiến lên dốc hoặc lùi lên dốc để chuyển đổi lực theo yêu cầu – 5. Đo độ nén của HAMM – 6. Đèn cảnh báo và kiểm soát. – 7. Chế độ rung, tay/ tự động – 8. Hiển thị kiểm soát – 9. Đèn coi và tín hiệu

LU HAMM HC 129 SỞ HỮU TẦM QUAN SÁT VƯỢT TRỘI, MANG LẠI ĐỘ TIN CẬY CAO

Khu vực vận hành được thiết kế tối ưu, mang lại tầm quan sát bao quát toàn bộ khu vực làm việc Lu hamm hc129 Nhờ thiết kế tinh tế của mui xe động cơ và phần xe phía trước, người lái xe luôn có thể quan sát được thùng phuy, cũng như khu vực xung quanh xe, thấy được toàn bộ trống rung, lốp và không gian toàn bộ phía sau.

Mái che tiêu chuẩn bảo vệ người lái khỏi nắng và mưa.

– Mái che trên khung chống lăn (=ROPS + FOPS Mức 1).

+ Tấm sắt trên đỉnh khung chống lật.

+ Chống lăn/chống lật có mái che

– Mái che bảo vệ có thể gập lại và tay vịn bảo vệ.

Hệ thống chiếu sáng với đèn LED bền bỉ, tăng tính thẩm mỹ, hiệu quả chiếu sáng cao và thân thiện với môi trường được lắp tại 4 vị trí trên khung chống lăn. Mái che bảo vệ cũng có 4 vị trí lắp, bạn có thể tùy chọn thêm đèn quay cảnh báo.

KHẢ NĂNG LÁI DẪN HƯỚNG ỔN ĐỊNH VƯỢT TRỘI VÀ AN TOÀN

Công nghệ khớp nối ba điểm mang lại cho Hamm HC 129 sự ổn định lái vượt trội, đặc biệt tại các khúc cua và mức độ an toàn chống lật cao, tối ưu lực bám nhờ phân bố tải trọng cân bằng, tải trọng tác động
thấp lên người vận hành.

Trống rung xe lu Hamm HC 129 được thiết kế hiện đại, mang lại khả năng đầm nén tốt nhất cho các công việc lu lèn đất với nhiều tính năng như: 2 khoang tạo rung kèm theo, có các bảo vệ ống, gia tăng khoảng cách giữa các thanh và trống lu – ít bị dồn vật liệu, rung tự động (option). Ngoài ra bạn có thể lựa chọn trống chân cừu để đáp ứng những nhu cầu công việc đặc biệt.

Bộ phận lưỡi gạt được thiết kế mới có độ cứng cao hơn, có 2 vị trí lắp, hiệu suất làm sạch cao hơn, độ tin cậy tốt hơn (cứng hơn) và không có khả năng gây thương tích cho những người gần khung trước.

Góc nghiêng trước / sau: 45° / 27°

CÔNG NGHỆ ĐỘNG CƠ TIÊN TIẾN CỦA LU HAMM HC129

Xe lu rung 12 tấn HC 129 có thông số kỹ thuật hoàn toàn tương đồng, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải trong môi trường làm việc tại Việt Nam, từ động cơ và hệ thống chiếu sáng cho đến kích thước của chúng. Với chiều rộng trống 2 140 mm và tải trọng tuyến tính tĩnh cao, thiết bị có thể được sử dụng phổ biến trong các dự án nội thành, trên đường ô tô, sân bay và các khu vực rộng lớn khác.

Động cơ Cummins 4BTA3.9, 4 xy lanh mạnh mẽ với công suất định mức 81 KW tại 2200 vòng/phút (ISO 14396), tiết kiệm nhiên liệu hơn, đảm bảo tối ưu hiệu suất đầm nén. Hệ thống rung tự động đảm bảo tắt rung ngay khi Hamm HC 119 ngừng di chuyển. Điều này ngăn chặn quá trình nén chặt, bề mặt chất lượng cao, hạn chế mệt mỏi cho người vận hành. Khả năng leo dốc đạt 53%.

– Các lựa chọn vòng tua máy: 900V/P, 1850V/P, 2200V/P

– Chế độ ECO: 1850 RPM: Không giảm tần số và lực li tâm nhờ vào hệ thống điều khiển thông minh và các bộ phận thủy lực mạnh mẽ, lượng tiêu thụ nhiên liệu ít hơn nhưng công suất đầm nén không thay đổi.

Nếu người lái chọn tốc độ trung bình, máy hoạt động ở chế độ ECO. Chế độ này giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu lên đến 20%, cũng như giảm lượng khí thải CO2 và tiếng ồn. Tuy nhiên, bất chấp điều này, tần số và lực ly tâm cũng như toàn bộ lực nén vẫn tiếp tục được duy trì. Điều này được thực hiện nhờ hệ thống thủy lực hiện đại và hệ thống điều khiển thông minh.

Hệ thống làm mát nằm ở ngay sau chỗ ngồi của thợ vận hành, không tạo ra khí nóng ảnh hưởng đến thợ vận hành, dễ dàng tiếp cận các bơm trong quá trình sửa chữa.

Bộ lọc tách nước bổ sung tiêu chuẩn có hệu quả tách nước cao,  dễ dàng lắp đặt và bảo dưỡng, tuổi thọ cao.

BẢO TRÌ BẢO DƯỠNG THUẬN TIỆN

Việc bảo trì trên xe lu 12 tấn này được hoàn thành nhanh chóng do khoang động cơ được bố trí hợp lý, giúp kỹ thuật viên dễ dàng tiếp cận để kiểm tra và bảo trì. Nắp capo được đóng mở thông minh, cung cấp 1 không gian rộng rãi thoải mái để kiểm tra tình trạng động cơ dễ dàng hơn. Thêm nữa, dù đứng ở 1 bên máy, bạn vẫn có thể nhìn thấy, tiếp cận và kiểm tra tất cả các chi tiết máy.

Mở nắp theo hướng về vị trí ngồi của thợ vận hành, sử dụng cơ cấu lò xo khí để mở, không sử dụng xy lanh thủy lực, cải thiện sự tiếp cận các bộ phận của xe trong quá trình bảo dưỡng, sửa chữa (như bơm, lọc), bộ dụng cụ và nêm chèn bánh (tiêu chuẩn).

1. Bình nước phụ – 2. Máy nén 3. Lọc gió – 4. Lỗ thở thùng dầu nhiên liệu – 5. Xả dầu nhiên liệu – 6. Lọc tách nước – 7. Lọc hút thủy lực – 8. Xả dầu thủy lực – 9. Lỗ thở thùng dầu – 10. Lọc thủy lực

1. Nhớt động cơ – 2. Lọc nhiên liệu – 3. Lọc nhớt

1. Lọc nhớt máy – 2. Xả nhớt máy

1. Bảng điện chính – 2. Hộp cầu chì – 3. Bình ắc quy

THÔNG SỐ KỸ THUẬT 

CÁC TRANG BỊ

Lưu ý: trang bị tiêu chuẩn hay tùy chọn cho xe lu Hamm HC 129 còn tùy thuộc vào tiêu chuẩn của từng quốc gia. Vui lòng liên hệ với chúng tôi để được giải đáp. 

TRANG BỊ TIÊU CHUẨN: Bảng điều khiển với màn hình hiển thị, đèn báo và công tắc, khoang vận hành với lối vào một bên, chống rung lắc. Một vô lăng lái có thể điều chỉnh dọc, chế độ ECO, ca pô nắp nghiêng, trợ lái thủy lực, khớp nối 3 điểm, gạt đất có thể điều chỉnh, đèn làm việc (4-fold), đèn LED công suất cao, cảnh báo lùi (đảo chiều), bộ lọc trước nhiên liệu, bánh xe, bộ dụng cụ. Mái che nhựa được gia cố bằng sợi thủy tinh có thể gập lại.

TRANG BỊ TÙY CHỌN: Áo chân cừu, đồng hồ đo độ chặt (HCM), đồng hồ đo tốc độ, chế độ rung tự động, đèn làm việc, đèn xoay, bộ công cụ.

CÔNG NGHỆ

CÔNG NGHỆ KHỚP NỐI 3 ĐIỂM

Xem chi tiết: TẠI ĐÂY

Hamm HC 129 trang bị công nghệ khớp nối 3 điểm độc quyền của Hamm, đảm bảo trọng lượng được phân bổ đồng nhất giữa phần trước và phần sau của xe lu. Nhờ đó lực nén vượt trội được sản sinh ngay cả trong địa hình ghồ ghề.

Khớp nối ba điểm trên xe lu 12 tấn của Đức chống rung lắc nhiều hơn so với các điểm khớp xoay truyền thống. Sự khác biệt nằm ở hình dạng nên liên kết giữa ba điểm khớp xoay, và một bộ phận chống rung lắc phụ.

Khớp nối 3 điểm là chìa khóa giúp xe lu Hamm HC 129 phân bổ trọng lượng đồng đều hơn tại các điểm tiếp xúc với vật liệu. Công nghệ ngày còn mang tới hiệu quả chống rung, ổn định máy cực kỳ cao, mang lại cảm giác vận hành thoải mái khi phải làm việc trong thời gian dài.

Tại những địa hình đầm nén không bằng phẳng, khớp nối 3 điểm trang bị trên xe lu Hamm sẽ hấp thu hầu hết các chấn động, xu hướng nghiêng khi vào cua cũng được giảm đáng kể, cho góc lái lớn hơn, góc quay nhỏ hơn. Đây được xem là yếu tố an toàn quan trọng đối với xe lu.

Công nghệ khớp nối 3 điểm

NÊN MUA XE LU HAMM HC 129 CHÍNH HÃNG, CHẤT LƯỢNG TỐT NHẤT Ở ĐÂU?

CÔNG TY CP TỔNG CÔNG TY VĨNH PHÚ